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Aug 02, 2023

ZeroAvia elogia avanço do compressor Oxgyen para células de combustível de hidrogênio

A ZeroAvia desenvolveu um compressor para garantir o alto fluxo de oxigênio que seus sistemas de propulsão com células de combustível de hidrogênio precisam para fornecer energia elétrica às aeronaves. O inovador da propulsão disse que o novo

A ZeroAvia desenvolveu um compressor para garantir o alto fluxo de oxigênio que seus sistemas de propulsão com células de combustível de hidrogênio precisam para fornecer energia elétrica às aeronaves. O inovador em propulsão disse que o novo compressor terá capacidade para suportar sistemas de células de combustível com potência de até 900 kW, que inclui o trem de força ZA600 de 600 kW que está desenvolvendo para aeronaves com até 19 passageiros.

Ao anunciar a nova tecnologia em 10 de agosto, a ZeroAvia explicou que as células a combustível de hidrogênio requerem um alto fluxo de oxigênio para que a reação química em suas pilhas forneça quantidades suficientes de eletricidade para alimentar a aeronave. Em altitudes mais elevadas, os compressores de ar precisam ser potentes e eficientes, sem adicionar peso excessivo ao trem de força, o que poderia comprometer o alcance e a carga útil.

De acordo com a ZeroAvia, os testes de solo do compressor estabeleceram que ele fornecerá desempenho estável em uma ampla gama de requisitos de energia e ambientes operacionais. Ela afirma que o compressor é o mais potente disponível até o momento para aplicações de aviação e também pode ser adaptado para suportar o maior sistema de propulsão ZA2000 que pretende fornecer para aeronaves de 40 a 80 assentos a partir de 2027.

A empresa pretende usar o compressor para testar as pilhas de células de combustível de membrana de troca de prótons de alta temperatura para o ZA2000. A empresa espera iniciar a certificação da unidade ZA600 nos próximos 12 meses, à medida que trabalha em direção à certificação para permitir a conversão de aviões regionais existentes a tempo de iniciar voos comerciais em 2025.

O novo compressor é baseado em uma nova abordagem de gerenciamento do fluxo de oxigênio desenvolvida pela equipe de engenharia da ZeroAvia. Ele funciona com a energia gerada pelo sistema de propulsão elétrica central, eliminando a necessidade usual de um motor elétrico separado. A ZeroAvia afirma que esta abordagem tornará a certificação de tipo mais simples, bem como reduzirá o peso e melhorará a confiabilidade do desempenho em voo.

“A tecnologia de compressor que projetamos é fundamental para fornecer desempenho ideal na tecnologia final e certificada do motor ZA600”, disse Rudolf Coetze, diretor de tecnologia para hidrogênio da ZeroAvia. “Nosso compressor é um componente importante de nossos sistemas de geração de energia por células de combustível e, por si só, um avanço tecnológico líder mundial para uma aviação limpa. Esta é realmente uma grande conquista para nossos engenheiros de turbomáquinas e outro momento marcante para a empresa como um todo.”

A ZeroAvia concluiu recentemente os testes de voo com sua aeronave de teste Dornier 228. Em 2022, adquiriu a Hypoint, especialista em células de combustível, para reforçar a sua capacidade com estes sistemas.